Промывка системы охлаждения двигателя hi gear: инструкции, фото и видео

7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear

Использование некачественного антифриза, постоянная езда в пробках и нюансы в конструкции системы охлаждения способны вызвать появление осадка в виде накипи на ее стенках.

Загрязнения внутри радиатора и патрубков ведут к нарушению теплообмена в двигателе, повышению расхода топлива и масла. Если долго закрывать глаза на проблему, то он выльется в дорогостоящий ремонт, как самой системы охлаждения автомобиля, так и его двигателя.

Американский бренд Hi-gear презентовал продукт, который поможет избавиться от неприятности всего за 7 минут.

Описание продукта

Отзывы

Мотор на машине постоянно перегревался. Постоишь минут 20 в пробке, и стрелка начинала переваливать за 90 градусов. Один раз чуть не вскипел. Приятель сказал, что ему от такой проблемы помогла промывка системы охлаждения Хай-Гир. Решил тоже попробовать. И действительно помогла. Теперь часами могу по пробкам толкаться.

Считаю, что промывка радиатора Хай-Гир – это крутое современно средство, залил, поездил и проблема отпала. Посему со всем так нельзя сделать, тогда на сервисы в разы меньше денег придется тратить.

Заливаю средство периодически, когда печка перестает греть. Помогает сразу.

7-минутная промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear

Процесс очистки системы охлаждения ДВС автомобиля – это работа, которую требуется выполнять регулярно, чтобы внутри радиаторных трубок не скапливалась грязь и элементы коррозии. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear – американская продукция, предназначенная для очистки внутренних элементов ДВС от кокса, накипи, иных вредных компонентов. Регулярное использование средства позволяет продлить срок службы мотора, снизив степень вредных воздействий в процессе работы. Продукция выпускается в емкостях по 325 и 444 мл и рассчитана на 7-минутную обработку радиатора силового агрегата.

Назначение

Высокая концентрация состава позволяет использовать добавку для эффективного удаления накипи, коксовых отложений и коррозийных частиц из охладительной системы. Своевременное применение позволяет продлить срок эксплуатации самого радиатора, восстановить моющие качества масла и увеличить интервал его замены. 7-минутная промывка Hi-Gear быстро удаляет из системы следы охлаждающей жидкости, применяется в рамках обычной процедуры замены тосола или антифриза , перед заливкой другого расходного материала, отличающегося составом, плотностью, свойствами. Регулярное использование средства позволяет защитить мотор от перегрева, возникающего по причине забитых радиаторных трубок.

Действие

Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

  • повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
  • снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
  • восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
  • снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
  • защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

Совместимость

Американская промывка радиатора Hi-Gear не содержит кислот и не нуждается в процедуре нейтрализации, как в случае с рядом аналогов. Испытания выявили хорошую совместимость продукции с материалами изготовления современных машин (пластик, металл, лакокрасочные компоненты и пр.), разных марок авто: американских, японских, российских и европейских.

Форма выпуска и артикулы

7-минутная промывка системы охлаждения / 7 MINUTES RADIATOR FLUSH

  1. HG9014 / 325 мл;
  2. HG9017 / 444 мл.

Применение

Инструкция по использованию средства достаточно простая, справиться с задачей по очистке охладительной системы сможет даже автомобилист без опыта. Промывку нужно применять следующим образом:

  1. Сначала нужно заглушить мотор, дать ему остыть.
  2. Открыть отопительный кран при его наличии, слить тосол или антифриз полностью.
  3. Перемешать промывочный состав с чистой водой (на одну упаковку потребуется 4-5 литров жидкости).
  4. Влить вещество в радиаторную систему, отрегулировав уровень до нормального состояния с помощью воды.
  5. Запустить мотор для работы на оборотах 1500-2500, дать ему поработать в течение 7 минут.
  6. Заглушить двигатель, дождаться остывания и слить очистной состав.
  7. Промыть радиатор чистой водой, залить новый антифриз.
  8. Авто готово к эксплуатации.

Одна упаковка вещества на 325 мл рассчитана на радиаторную систему вместимостью до 17 литров, а промывка на 444 мл на систему 10-22 литра.

Советы экспертов

При использовании следует учитывать ряд рекомендаций:

  • Промывку двигателя оптимально делать при каждой замене тосола или антифриза.
  • Если в процессе в системе образуется воздушная пробка, ее можно удалить, поставив машину так, чтобы задняя часть оказалась ниже передней, например поднять на домкрате или подъемнике.
  • Нельзя хранить упаковку Hi-Gear в открытом виде.

Видео

Отзывы

Практически все отзывы на американское средство положительные.
Василий, 29 лет

Использую промывку Hi Gear около двух лет, дважды промывал радиатор с ее помощью, ничего плохого о ней сказать не могу. Из системы всякий раз выносит массу грязи и накипи, сам процесс очистки очень быстрый, вместе с подготовкой занимает 10-15 минут.

Игорь, 50 лет

Хорошее средство, только дороговато по сравнению с российскими промывками. С другой стороны, за 5 лет применения ни разу не подвело, движок не греется. Меняю с каждой новой заливкой тосола.

Олег, 38 лет

Недавно попробовал промывочный состав от Хай Гир, очень доволен: после очистки удалось убрать из трубок очень большое количество кокса и частиц накипи. Датчик до того показывал чрезмерный нагрев мотора, после очистки все пришло в норму. Рекомендую!

Николай, 45 лет

Удобное средство, предпочитаю его среди прочих. Эффективное и применять легко, промывка занимает четверть часа самое большое.

7-минутная промывка системы охлаждения

Артикул: HG9014 / 325 мл

7 MINUTE RADIATOR FLUSH

Препарат гарантированно очищает даже сильно загрязненную систему охлаждения от накипи, жировых отложений, ржавчины, продуктов разложения антифриза.

Концентрированная формула препарата быстро и эффективно очищает даже сильно загрязненную систему охлаждения, неисправность которой может привести к перерасходу топлива и повышенному угару масла, существенному снижению мощности и ресурса двигателя и другим негативным последствиям.

НАЗНАЧЕНИЕ: очистка системы охлаждения от накипи, жировых отложений, ржавчины, продуктов разложения тосола (антифриза).

ДЕЙСТВИЕ: улучшает теплообмен в системе охлаждения и повышает эффективность работы радиатора на 50–70 %.

  • Устраняет местные перегревы стенок цилиндров («горячие участки»), возникшие из-за забивания рубашки охлаждения накипью и приводящие к повышенному износу цилиндропоршневой группы, а впоследствии к поломке двигателя из-за заклинивания.
  • Восстанавливает циркуляцию охлаждающей жидкости через забитые отложениями трубки радиатора.
  • Уменьшает вероятность перегрева двигателя при езде в пробках.
  • Предохраняет сальник помпы от разрушения абразивными включениями, продуктами разложения и окисления этиленгликоля.

СОВМЕСТИМОСТЬ: не содержит кислот, не требует нейтрализации. Проверена на совместимость с материалами, применяемыми в американских, европейских, японских и российских автомобилях.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей. Внимательно прочитайте инструкцию и следуйте приведенным в ней правилам.

  1. Заглушите и остудите двигатель.
  2. Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
  3. Слейте из системы имеющуюся охлаждающую жидкость.
  4. Тщательно смешайте содержимое упаковки с 4–5 л воды.
  5. Залейте полученный раствор в систему охлаждения, доведя уровень до нормы водой.
  6. Запустите двигатель на 7 минут, поддерживая частоту вращения коленвала на уровне 1500–2500 об/мин.
  7. Заглушите, остудите двигатель и полностью слейте жидкость.
  8. Промойте систему чистой водой и заправьте антифризом.
  9. После заправки охлаждающей жидкостью автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме.

Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 17 л. Не храните вскрытую упаковку, используйте препарат полностью.

Рекомендуется промывать систему охлаждения каждый раз при смене охлаждающей жидкости или при частых перегревах двигателя.

В процессе эксплуатации автомобиля на внутренних стенках радиатора, стенках охлаждающей рубашки блока цилиндров и его головки может образовываться накипь и другие отложения. Количество отложений зависит от качества антифриза, самой системы охлаждения и особенностей ухода за ней.

Накипь является теплоизолятором, поэтому значительное ее отложение ухудшает теплоотвод и приводит к перегреву двигателя. Нарушение сбалансированного охлаждения теплонапряженных деталей вызывает их сильное тепловое расширение и ускоренный износ. Это может стать причиной выхода двигателя из строя.

Периодически необходимо промывать систему охлаждения «7-минутной промывкой системы охлаждения двигателя», чтобы удалить накипь и другие отложения. В результате очистки улучшается теплообмен в системе охлаждения, эффективность работы радиатора повышается на 50–70 %, устраняются участки перегрева в рубашке головки и блока цилиндров, сальник помпы предохраняется от разрушения абразивными частицами. Состав безопасен для всех типов радиаторов, пластмассовых и резиновых патрубков.

Jeep Cherokee Expedition › Бортжурнал › Промывка Системы Охлаждения

Завершающий штрих профилактики системы охлаждения 🙂

Всё новое установлено и собрано, взял выходной и приехал на дачу что бы хорошенько промыть на свежем воздухе всю систему.

Из необходимого:
— Антифриз 10л;
— Вода дестилированная 10л;
— Промывка 7-ми минутная Hi-Gear две банки по 325мл;
— Проточная вода из шланга;
— Остатки дестилированной воды и антифриза, которые возил с собой на долив, тоже пустил в расход.

Первым делом откручиваем сливную пробку радиатора. У меня она с пассажирской стороны внизу. Главное не обжечься. Пока антифриз стекает струйками в заранее приготовленную ёмкость, снимаем расширительный бачок.

Выливаем оттуда всю жидкость и тщательно промываем. Там у меня тоже было много грязи.
Радиатору всего года полторадва наверное, но антифриз уже мутноватый.

Далее снимаем нижний патрубок с помпы, оттуда тоже выльется много антифриза. Правда после этого всё равно в блоке остаётся около двух литров жидкости.

Остатки механического мусора после первого слива.

Надо промывать. Завернул сливную пробку обратно в радиатор, накинул нижний патрубок на помпу и под максимальным давлением начал заливать обычную проточную воду из шланга до фонтана))

В корпус термостата.

В патрубки на печку.

Дал поработать буквально минуты две. Потом опять всё слил из радиатора и помпы (это самая нижняя точка системы охлаждения), психанул и стал лить воду под давлением уже не закрывая пробку и не накидывая патрубок во все возможные отверстия :)))
Пока вода на выходе не стала такой же чистой как на входе.

Возможно куда-то всё равно не добрался, не знаю… Но я старался 🙂
В очередной раз закрутил пробку, накинул патрубок и опять залил воду, завёл чирка и подливал пока система полностью не заполнилась водой. Настало время химикатов.

7- минутная промывка системы охлаждения 325мл. Hi-Gear. № HG9014. Цена — 296,69₽

Купил две банки. От повышенной концентрации хуже не будет.

Залил половину содержимого первой банки в горловину.

Вторую половину в верхний патрубок для лучшего распределения.

Половину второй банки в корпус термостата, другую половину в патрубок печки что бы в радиатор отопителя тоже попало. Завёл машину, подождал минут пятнадцать пока не откроется большой круг и ещё сколько же до достижения нормальной рабочей температуры. Не думаю что от маркетинговых семи минут был бы какой-то толк. Полчаса попил пива пока остывал движок. Слил…
Думаю суть понятна 🙂

Потом ещё раз залил по привычной схеме воду, на этот раз дестилированную, с добавлением литров трёх антифриза, который катался со мной в качестве долива. Дал поработать 15 минут до большого круга. Подождал опять пока остынет, слил и уже только после этого залил чистый антифриз с прокачкой.

В принципе несколько пунктов можно пропустить. Думаю, что хуже не будет. Учитывая рутинное откручивание пробки и хомутов по несколько раз и время затраченное на остывание двигателя… Но я не знал когда промывали последний раз систему (и промывали ли вообще?), поэтому для собственного спокойствия решил сделать максимально хорошо. Да и на даче с пивом на солнышке не так напряжно 🙂
Результатом проделанных работ остался доволен, температура больше не превышает ста градусов в пробках. По трассе на скорости вообще градусов 90 показывает. И главное никаких протечек пока не выявилось.
Ещё лежит у меня новый датчик температуры ОЖ. Надо бы тоже заняться…

Источники:

http://proautomasla.ru/hi-gear/7-minutnaya-promyvka-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/8/HG9014/

http://www.drive2.ru/l/7708984/

http://www.zr.ru/content/articles/748580-test-ochistitelej-toplivnoj-sistemy-nechistaya-sila/

Будет полезно  Какой расход топлива у соболя
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector