Полировка кузова автомобиля от царапин – варианты решения проблемы

Полировка царапин на кузове автомобиля

К сожалению, лакокрасочные и грунтовые покрытия на кузове автомобиля являются чрезвычайно уязвимыми, а потому нарушить их структуру очень просто. Причиной может быть небольшое ДТП, езда сквозь кустарник, низко висящие ветки деревьев.

Очень распространенным является миф о том, что царапины на автомобилях (в особенности на дорогих иномарках) крайне сложно и дорого устранить. На самом деле абсолютное большинство подобного рода проблем не требует подключения работников сервисных центров и могут быть решены в домашних условиях.

Что такое царапина на авто, и каких видов они бывают

С виду царапина представляет собой узкую полосу белого цвета — это и есть то самое углубление в лакокрасочной или грунтовой поверхности автомобиля, о которых говорилось ранее. Все царапины на кузове транспортного средства, полученные в результате нежелательного контактирования с инородными предметами, можно разделить на следующие категории:

  • царапины на поверхности. Это самый легкоустраняемый тип. Полировка царапин, принадлежащих к этой разновидности, не потребует больших трудозатрат, так как деформации подверглась лишь лакокрасочная поверхность автомобиля;
  • царапины средней тяжести. Полировка царапин этого типа может занять больше времени, однако особых проблем также не вызовет. Этот тип повреждений характеризуется нарушением структурного состояния грунтовой поверхности автомобиля;
  • тяжелые царапины. Если автомобиль поцарапан настолько сильно, что глубина повреждения превышает и грунтовый, и лакокрасочный слой, нарушая целостность металла, лучше всего обратиться к специалистам. Однако если у вас есть необходимые навыки и оборудование, то полировка царапин на авто даже этого типа вполне успешно будет осуществлена вами в домашних условиях.

Удаление царапин при помощи полировки кузова

Как устранить поверхностные царапины

Ликвидация мелких царапин на машине — операция, с которой сможет справиться каждый при наличии необходимых материалов. Для работы вам потребуются:

  • шкурки для шлифования с низкими показателями абразивности;
  • круги для полировки;
  • паста для абразивных работ;
  • войлочные тряпки.

После того как работа по устранению повреждений на авто будет закончена, эти материалы лучше не выбрасывать, так как они могут вам пригодиться на многих других работах, связанных с реставрацией автомобильных поверхностей (например, во время зачистки стекол).

Перед устранением царапин на авто следует выполнить следующие действия:

    подготовить помещение. Как правило, таким рабочим местом является гараж (производить устранение царапин на машине на открытом воздухе категорически не рекомендуется). В помещении необходимо наладить хорошее освещение: будет очень обидно, если вы не устраните некоторые царапины просто потому, что вы их не заметили;

Средства для полировки кузова и удаления царапин

  • после того как помещение будет готово, тщательным образом обезжирить место, на котором будет производиться ремонт, и дать ему высохнуть;
  • скрыть всю нерабочую часть кузова. При этом можно использовать липкую малярную ленту и/или пленку (если речь идет о закрытии больших площадей).
  • Производить зачистку следует в соответствии со следующим алгоритмом:

    • осторожно зачистить место вокруг царапины и саму царапину при помощи абразивной шкурки (если царапина совсем маленькая, а ее глубина минимальна, можно пропустить этот этап и сразу переходить к следующему);
    • нанести абразивную пасту на кусок ткани из войлока;
    • постепенно полировать поверхность, при этом плавно переходя от более жесткой ткани к мягкой, и от крупноабразивной пасты — к мелкоабразивной. Повторять полировку необходимо до того момента, пока поверхность не станет совершенно матовой. После достижения матовости — дать полировке высохнуть;
    • нанести на поверхность специальный защитный слой. При этом необходимо использовать полироль на основе воска или тефлона. После этого царапину можно считать устраненной.

    Как устранить глубокие царапины

    Если у вас нет навыков устранения царапин в грунтовом слое кузова автомобиля и в металле, то лучше всего доверить эту работу профессионалам. Однако если вы все же хотите попробовать, и у вас есть все необходимые инструменты и материалы, данное мероприятие может завершиться успехом.

    Для работы вам потребуются:

    1. Шпаклевка.
    2. Лакокрасочные материалы.
    3. Материалы для грунтования.
    4. Машинка для шлифования.
    5. Шкурки для абразивных работ.
    6. Паста для абразивных работ.
    7. Тряпки из войлока.

    Работы необходимо производить по следующей схеме:

    • защитить нерабочие поверхности кузова при помощи всевозможных укрывных материалов и закрепить их малярным скотчем;
    • после того как автомобиль будет готов, используя машинку для шлифования или шкурку с высоким показателем абразивности, тщательно зачистить тот фрагмент кузова автомобиля, который будет подвергнут ремонту (следует также захватывать примерно 5 миллиметров пространства вокруг царапины);

    Покраска фрагмента кузова для удаления глубокой царапины

  • тщательно очистить, обезжирить и высушить получившееся углубление в кузове автомобиля;
  • нанести на проблемный участок слой грунтовки. При этом должен быть использован резиновый шпатель;
  • после того как грунтовка высохнет, используя машинку для шлифовальных работ или шкурку с высоким показателем абразивности, повторно зачистить тот фрагмент кузова автомобиля, который будет ремонтироваться;
  • нанести на грунт лакокрасочный материал при помощи баллончика (цвета следует тщательно подбирать);
  • нанести пасту для абразивных работ на тряпку из войлока;
  • поступательно отполировать поверхность, при этом постепенно переходя от крупноабразивной пасты к мелкоабразивной и от более жесткой ткани — к мягкой. Повторять процесс необходимо до того момента, пока поверхность кузова автомобиля на проблемном участке не станет матовой;
  • нанести на обрабатываемый участок специальный защитный слой. Для этого необходимо использовать полироль на основе тефлона или воска. После царапину можно считать устраненной.
  • Как устранять царапины, используя карандаши-краски

    Если царапина находится на видном месте кузова автомобиля, можно попробовать устранить ее при помощи красящего карандаша. Однако следует помнить, что этот инструмент выполняет скорее не защитную, а декоративную функцию. Для процедуры устранения царапины таким способом вам потребуются:

    1. Красящий карандаш с идеально подобранным цветовым оттенком.
    2. Прозрачный лак.

    Алгоритм устранения царапины на кузове авто очень прост. Вам необходимо:

    • очистить рабочую поверхность кузова автомобиля;
    • обезжирить поврежденную поверхность авто (можно использовать специальную кисточку, которая реализуется в одном комплекте с карандашом);
    • замазать царапину при помощи карандаша (достижение одного уровня с поверхностью нежелательно);
    • покрыть весь участок прозрачным лаком;
    • нанести пасту для абразивных работ на тряпку из войлока и полировать эту часть авто до тех пор, пока поверхность не станет полностью матовой. При этом необходимо постепенно менять тряпки и саму пасту (тряпки с более жестких на более мягкие, а пасту — с более на менее абразивную);
    • обработать всю рабочую поверхность при помощи защитной жидкости на основе тефлона или воска. Теперь царапина может считаться устраненной.

    wov1 › Блог › Полировка это просто. Плавим царапины

    И снова здравствуйте .

    Недавно я был на одном очень интересном мероприятии . Пригласил меня на него известный специалист в области полировки и не только, человек который научил детейлингу не один десяток человек ( может и больше ) . Как то так хитро совпало что в тот день у меня был перерыв в работе связанный с задержкой на малярке и я с радостью поехал, благо не далеко.

    По прибытии оказалось что я попал на один из дней курса детейлеров и именно в этот день они практиковались в работе по полировке. Обучение мне показалось весьма динамичным. За те 5 часов что я наблюдал за процессом, курсанты много чего узнали . Казалось бы какие то мелочи, которые у меня проскакивают автоматом, объяснялись весьма подробно и закреплялись практикой.

    Во всей этой программе мне была интересна тема работы с мехом . Как вам наверное уже известно, я не сторонник применения этого инструмента в работе . Как то так сложилось что у меня сформировалась своя технология полировки, в которой нет места меху . Как я не пытался применять его в работе, ничего путного не выходило. И вот я смог посмотреть на то как работают мехом детейлеры . В мелких подробностях . Высвечивая каждый этап волшебным фонариком, контролируя появление голограмм . Мало того, в процессе обучения делались промеры толщины ЛКП. Это важно при работе мехом.

    К сожалению ничего нового я не увидел. В своей работе мех применяю крайне редко, только в самых запущенных случаях. В остальном моё мнение не изменилось . В моём подходе к полировке ему не место.

    Так же нашлось время и на тесты полимерных защит . Их было 6 . В том числе и тот которым я работаю последние полгода.

    Естественно в процессе общения я делился своими наработками . Уж не знаю будут они полезны курсантам или нет . )

    Разговаривая на тему подходов я услышал что появился новый способ работы с царапинами . А именно способ плавления. Я честно говоря сразу вспомнил фразу одного моего давнего клиента — ” Володь, ну заплавь мне эту царапину ” . Это было сказано года два назад, когда он пригнал мне в работу Пассат 2006-го года с характерными для той машины недостатками . Я после той фразы даже как то засмневался в том что я делаю. Оказывается кто то ему сказал что есть такой способ работы, когда царапины заплавляются. Естественно я начал разбираться в вопросе. и таки нарыл мастера . Вы только не смейтесь www.drive2.ru/o/b/4035225266124014079/ .

    Для тех кто не понял . В ссылке приведён пример работы с царапинами ( относительно глубокими ) на пластике . Работал я тогда немецкой системой . Так вот по прошествии некоторого времени со мной связался представитель фирмы в Германии и спросил как мне удалось ихними пастами убрать такое . Я не сразу понял что оно имеет ввиду, однако оказалось что эффективность этих паст не настолько велика, что бы убрать такое. Выдать адский блеск они способны, но что бы убрать такую пашню …

    К сожалению этой системы в России больше нет . А жаль .

    Так вот к чему я клоню. Третьего дня взял в работу Гольфа . Чёрного, с хорошей риской и дверью на которой весь вид портил конкретный притир с вмятинкой. Ездить с таким бельмом неприятно . По себе знаю . Поэтому прежде чем покрасить дверь, было принято решение максимально заполировать неприятность.

    Удаление мелких царапин при полировке кузова авто

    Дата публикации: 23 марта 2017 .
    Категория: Автотехника.

    Царапины на кузове автотранспортного средства – это большое огорчение для любого водителя. Главная проблема заключается в том, что мелкие царапины и сколы не только портят внешний вид автомобиля, но и становятся причинами появления коррозии и более тяжелых повреждений лакокрасочного покрытия (ЛКП). Если вовремя не восстановить целостность поверхности, то удаление царапин на кузове автомобиля без покраски станет невозможным и машину придется перекрашивать частично или целиком.

    Чтобы самостоятельно убрать мелкие царапины, достаточно произвести полировку автомобиля восстанавливающими пастами или жидкостями. Рассмотрим, из-за чего на кузове авто появляются подобные повреждения, а также структуру лакокрасочного покрытия.

    Структура ЛКП

    Стандартное покрытие состоит из нескольких слоев: металл, фосфат, грунт, базовая эмаль, лак и финишный слой полироли. Если повреждение незначительное и глубина трещины доходит только до фосфатного слоя или грунтовки, то решить подобную проблему можно, используя полироль для авто.

    Если же повреждение более серьезное и царапина дошла до стального листа, то для восстановления структуры потребуется ряд мероприятий (обычные полирующие составы будут «бессильны»). Если вы просто подкрашивали повреждение, то коррозия все равно будет развиваться и поражать все большие участки кузова. Поэтому перед использованием любого «волшебного» средства обязательно уточните характер повреждений.

    Ответ на вопрос «Зачем нужна полировка?» очевиден – чтобы восстановить структуру ЛКП и предотвратить образование новых трещин.

    Также стоит учесть, в каких ситуациях можно предотвратить образование царапин на автомобиле.

    Когда необходимо выполнять полировку авто

    Далеко не всегда виновником появления царапин становится сам владелец машины. Даже если вы провели за рулем достаточно долгое время, это не защитит вас от других участников движения, обладающих недостаточными навыками вождения. Повреждения могут возникнуть из-за веток, мелкого гравия и многого другого. Независимо от причин появления сколов, восстановительная полировка кузова автомобиля рекомендована в следующих ситуациях:

    • Новый автомобиль. Если вы приобрели новую машину, то не стоит полагаться на заводское покрытие, лучше производить периодическую полировку авто. Кроме этого, защитная полировка кузова автомобиля убережет АТС от налипающей грязи.
    • Подержанный автомобиль. ЛКП б/у автомобиля нуждается в тщательной обработке. Однако, в отличие от новых машин, подержанные модели необходимо покрывать не только восстановителями, но и приобрести такое средство, как защитная полировка автомобиля.
    • При неравномерном изменении цвета. Если на ЛКП начали появляться пятна, а тон кузова стал неравномерным, то это свидетельствует о том, что при покраске авто использовалась некачественная краска. От разводов и потертостей тоже нужно избавляться своевременно, используя полироль для автомобиля.
    • Отсутствие блеска. «Возрастные» АТС и машины «пережившие» кустарную покраску часто теряют свой блеск. Практически во все наборы для полировки автомобиля входят универсальные средства, возвращающий «свежий» вид машине, поэтому они помогут вам быстро справиться с помутнениями краски.

    Если говорить, о полировке кузова авто своими руками, то для ее выполнения не потребуется осваивать сложные технологии работы или приобретать дорогостоящее оборудование. Главное, выбрать хорошее восстанавливающее или защитное средство.

    Разновидности полиролей

    Сегодня полироль для кузова автомобиля выпускается двух видов:

    • Абразивные средства (восстанавливающая полироль). Такие полировальные составы используются для машин старше 3 лет, на кузове которых образовалось большое количество мелких и глубоких царапин. Стоит учитывать, что подобная глубокая полировка кузова требует специализированного оборудования. Пасты этого типа полностью снимают слой лака, поэтому после данной обработки, ЛКП обязательно покрывается дополнительным защитным слоем. Если вы выбираете состав с большим числом абразивных частиц, то стоит отдать предпочтение полиролям с эффектом «цветообогащения».
    • Смеси с обедненным количеством шлифовальных частиц (защитная полироль). Такие составы позволяют убрать царапины на кузове автомобиля без снятия верхнего слоя ЛКП. Защитные пасты рекомендуется применять для новых и свежеокрашенных авто для удаления мелких царапин без покраски и придания кузову блеска.

    Важно! Производить глубокую полировку кузова автомобиля можно не более 2-3 раз за все время эксплуатации автотранспортного средства.

    Если говорить о форме выпуска полирующих составов, то чаще всего в продаже встречаются следующие типы средств по устранению царапин:

    • Пастообразные. Полироли этого типа удобно наносить на вертикальные поверхности, благодаря чему осуществляется эффективная обработка всех кузовных частей машины. В состав пастообразной полироли входят специальные компоненты, которые придают оттенку ЛКП больше насыщенности. Стоит такое средство для удаления царапин дороже всего.
    • Жидкие. Средства, отличающиеся жидкой консистенцией, рекомендуется использовать для крыши, капота или багажника. С боковых частей кузова состав просто будет стекать. Однако, в жидких полиролях содержится минимальное число абразивных частиц, поэтому они в наименьшей степени «снимают» ЛКП. Также жидкости подойдут и для торпеды.
    • Аэрозольные. Спреи отличаются простотой использования и довольно низкой стоимостью. Однако, они наименее эффективны. Все дело в том, что в баллоне с жидкостью содержатся компоненты, необходимые для распыления, из-за этого объем полировальных веществ намного ниже.

    Качественная полироль для удаления царапин пастообразного типа служит до 6 месяцев. Если соблюдать правильные условия хранения, и использовать полировочную жидкость 2 раза в год (перед весной и зимой), то можно надолго сохранить ЛКП машины.

    Средства для полировки авто

    Для того, чтобы определить, какая полироль для кузова и салона автомобиля лучше, рассмотрим три популярных средства, которые неоднократно тестировались автовладельцами и получили наивысшие оценки.

    Wurth Profi

    Эта немецкая программа позволит осуществить ремонт царапин на автомобиле с помощью полировальной машины. Сразу стоит отметить, что эта паста абразивного типа, поэтому производить работы без оборудования не рекомендуется.

    Чтобы сделать полировку этим составом, лучше всего приобрести три типа пасты:

    • грубый (артикул 893153);
    • средний (893154);
    • мелкий (893155).

    Также для работы потребуются три полировальных круга. Производитель продумал систему, по которой очень легко подобрать диск для конкретной пасты для полировки.

    • черный (мех) используется для агрессивной обработки соответствующей пастой;
    • желтый (поролон) также подходит для грубой полироли, однако он не такой жесткий, поэтому на него наносится средняя паста;
    • голубой (поролон) для средней и мелкой полироли.

    Согласно инструкции, удаление царапин на авто с помощью Wurth Profi начинается с грубой обработки. Постепенно круги меняются и «затирка» поверхности производится, пока не исчезнут все мелкие царапины с кузова.

    Благодаря такому восстановлению, поверхность будет устойчивой к реагентам и солнечным лучам.

    Если вы хотите выполнить полировку без подкраски и на авто нет глубоких царапин, то можно исключить обработку грубым абразивным составом.

    Наилучшим средством среди полиролей отечественного производства считается «детище» компании ЗМ, разработанное по современным американским технологиям. Главное преимущество этих составов – это возможность полировки авто своими руками как с помощью полировальной машины, так и без нее.

    Среди модельного ряда паст для избавления кузова автомобиля от царапин, стоит выделить следующие базы:

    • Грубая паста (абразивного типа) для удаления глубоких царапин с кузова автомобиля (артикул 09374).
    • Абразивный состав средней жесткости, чтобы удалить царапины, не дошедшие до металла (09375).
    • Полироль для авто (наносится своими руками без машинки) без абразивных частиц (09376).
    • Защитная паста, для придания блеска (09377).

    Также ЗМ предлагает линейку полировальных кругов для каждого состава:

    • Артикул 01927 – для грубой обработки пастой артикула 09374.
    • 09550 – для паст 09374 и 09375.
    • 09378 – для полироли 09376.
    • 05729 используется при обработке составом 09377.

    Body Compound

    Средство для удаления царапин Body Compound – это еще одна эффективная паста, быстро «реанимирующая» ЛКП. По сравнению с профессиональными аналогами, для использования этой полироли не требуется оборудования. Помимо этого ручная полировка кузова не потребует подбора нескольких компонентов, стоимостью от 500 рублей за каждый. В составе средства содержатся мягкие абразивы, благодаря чему после заделывания трещин, вам не придется переживать за покрасочный материал.

    Пасты этой марки подходят для любых покрытий, поэтому их также используют для салона автомобиля, пластиковых элементов приборной панели и многого другого.

    Единственный недостаток Body Compound заключается в том, что этот щадящий абразив подойдет только для мелких повреждений. По своей долговечности он не уступает аналогам.

    Также для полировки кузова автомобиля можно приобрести средство «Браво», R-M, Sonax, SIA и Meguiars. Эти пасты также неплохо зарекомендовали себя среди автовладельцев.

    Перед тем, как убрать царапины на автомобиле своими руками, независимо от выбранной пасты или спрея, внимательно изучите инструкцию и учтите некоторые общие рекомендации.

    На что обратить внимание при самостоятельной полировке авто

    Полировка автомобиля своими руками должна выполняться в строгом соответствии с инструкцией к защитной жидкости. Перед тем, как удалить царапины необходимо все подготовить:

    • Так как полировка царапин на авто – это ответственный процесс, то в первую очередь нужно вымыть и высушить всю машину.
    • Убираем битум, «трупы» насекомых, почки растений, ветки и прочий мусор.
    • Проверяем подкрашенные ранее участки на предмет наличия коррозии под краской.
    • Обезжириваем поверхности.
    • Если вы обрабатываете салон, то лучше заделать все отверстия в приборной панели, чтобы туда не попала жидкость.

    • Если после обезжиривания на поверхности остались пятна, то полировка кузова своими руками выполняется только после обработки глиной. Как убрать застарелые пятна глиной? Очень просто – увлажните поверхность, нанесите специальную глину и легкими нажатиями начните протирать кузов.

    После этого производится матирование, шлифовка и выполняется полировка царапин на кузове автомобиля.

    В заключении

    Если вы до сих пор думаете, нужна ли полировка для вашего АТС, то все зависит только от вашей бережливости. Если вы хотите как можно дольше сохранить «первозданный» вид любимой «ласточки», то лучше приобрести полироль. Если учесть, что полировка кузова автомобиля своими руками выполняется не так часто, а современные пасты отличаются доступной ценой, то почему бы лишний раз не порадовать своего железного коня.

    Секреты правильной полировки кузова автомобиля

    Полировка царапин на кузове автомобиля – необходимая мера при восстановлении лакокрасочного покрытия от многочисленных небольших дефектов. Она позволяет вернуть машине первоначальный вид без полной перекраски. Причины появления повреждений это мелкие камни, вылетающие из-под колес других машин, ветки деревьев, наледь, град, и неаккуратное вождение. Дефекты портят внешний вид автомобиля, и являются причиной появления коррозии. При наличии специального оборудования, отполировать авто можно самостоятельно.

    Предварительная подготовка

    Перед устранением мелких царапин, проводят диагностику повреждений и подготовку поверхности кузова автомобиля. Подготовку к восстановлению выполняют по следующему алгоритму:

    1. Подготавливают рабочее помещение. Полировку царапин кузова автомобиля не стоит выполнять на открытом воздухе, так как попадание выли или грязи только усугубит проблему. Восстанавливают лакокрасочное покрытие в гараже с хорошим освещением – в противном случае, работа будет неэффективной, так как при слабом освещении можно заметить только крупные и глубокие царапины. Перед полировкой, помещение нужно убрать, так как пыль и грязь повлияют на качество проведенных работ.
    2. Участок кузова машины, который подлежит восстановлению, нужно тщательно вымыть, высушить и обезжирить. В качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин и прочие растворители, так как они могут повредить слой краски. С помощью малярного скотча необходимо заклеить неповрежденные участки корпуса авто.
    3. В зависимости от глубины царапин подбирают необходимые инструменты и расходные материалы.

    После выполнения восстановления, чтобы вновь не поцарапать кузов транспортного средства, его обрабатывают специальными составами («жидкое стекло») или используют защитные материалы (виниловые или полимерные пленки).

    Инструмент

    Полировка автомобиля своими руками наиболее эффективна при использовании шлифовальной машинки и дисков. После нанесения абразива, машинкой, работающей на средней скорости, полируют поврежденный участок до появления блеска.

    При этом необходимо правильно подобрать круги для полировки. Полирующие диски бывают следующих разновидностей:

    При их помощи с поверхности авто удаляют трещины, царапины и сколы. Выполнены из мягкого прорезиненного пластика. Абразивные круги оснащены мельчайшими частицами из алмазной крошки.

    Предназначены для придания глянцевого блеска лакокрасочного покрытия автомобиля. Круги выполняются из мягкой неволокнистой ткани или войлока.

    • Мягкие с рельефной поверхностью. Предназначены для полировки стекол и фар автомобиля. Расходники выполнены из поролона.

    При использовании кругов, нужно помнить о том, что температура обрабатываемой поверхности не должна достигать 40 градусов по Цельсию. В противном случае, лакокрасочное покрытие изменит свой цвет и текстуру.

    Вместо шлифовальной машинки можно использовать болгарку или дрель со специальным мягким кругом, однако на этих устройствах нужно регулировать скорость вращения диска. Если эта возможность не предусмотрена конструкцией инструмента, тогда рекомендуют воспользоваться мелкозернистой наждачной бумагой и мягкими неволокнистыми тканями. Процесс полировки в этом случае, будут выполнять вручную.

    Полировочные материалы

    Что касается средств для полировки, то автомобилист может воспользоваться абразивными и защитными составами. Их используют в зависимости от степени повреждения поверхности кузовного покрытия транспортного средства.

    Для устранения дефектов, необходимо использовать полироли, их делят на два вида:

    1. Абразивная паста для полировки. Она имеет в своем составе мельчайшие кристаллы. С помощью этого средства выполняют полную полировку поверхности кузова транспортного средства, эффективно удаляя мелкие и средние царапины. Однако вещество следует использовать осторожно – велика вероятность повреждения лакокрасочного покрытия транспортного средства. В этом случае, без покраски восстанавливаемого участка не обойтись.
    2. Защитные составы на основе воска. Вещества подойдут для удаления мельчайших сколов, царапин и избавления от «паутины». Они используются для поверхностной обработки. К преимуществам таких паст относят щадящее воздействие на поверхность кузова авто, а недостатком является небольшая долговечность покрытия. После нескольких месяцев езды на автомобиле, процедуру полировки с использованием восковых составов придется повторить.

    При выборе полироли, стоит обратить внимание на продукцию именитых брендов. Покупка дешевого средства может оказаться пагубной: вместо блестящей и гладкой восстановленной поверхности, автомобилист получит затертый кузовной участок, требующий более серьезного ремонта.

    Как заполировать мелкие царапины на машине

    Чтобы выполнить полировку кузова автомобиля от царапин своими руками потребуется на поврежденный участок нанести абразивное вещество, далее с помощью шлифовальной машинки и соответствующего круга, провести полировку. Эта технология позволяет эффективно избавиться от мелких царапин.

    Устранение небольших дефектов выполняется с помощью паст на восковой основе.

    Полировка глубоких царапин

    Чтобы заполировать глубокие царапины, которые повредили грунтовый слой или дошли до металла, потребуется обработать повреждение антикором для предотвращения появления коррозии, загрунтовать, подкрасить в цвет кузова. Далее проводится грубая шлифовка абразивными кругами или наждачной бумагой высокой зернистости. После выполняют полировку среднезернистыми и мелкозернистыми дисками.

    Перед нанесением нового слоя грунта и краски, от старого поврежденного покрытия избавляются.

    Нюансы

    Полировка царапин авто имеет ряд нюансов, которые необходимо учитывать:

    1. Рабочую поверхность нужно постоянно охлаждать. Восстановление лучше производить шлифовальной машинкой с опцией охлаждения. Если полируют вручную, то наждачную бумагу следует постоянно смачивать водой.
    2. При выборе полировальных кругов и средств, учитывают степень повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля. Использование неподходящих расходных материалов приведет к ухудшению состояния ЛКП.
    3. После полного высыхания краски на поврежденном участке, наносится специальный защитный слой лака, и проводится полировка мягким диском с применением защитного состава.

    Восстановление ЛКП машины от сколов и царапин выполняют своими руками, при наличии определенного опыта и инструментов. Если нет уверенности в своих силах, то рекомендуется обратиться в сервисный центр.

    Источники:

    http://www.drive2.ru/b/2790929/

    http://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/140-polirovka-avto.html

    http://infokuzov.ru/uhod/polirovka-avtomobilya

    http://okuzove.ru/polirovka/pasta-dlya-polirovki-far-svoimi-rukami.html

    Будет полезно  Эксклюзивная покраска автомобиля - методы окраски кузова
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector