Руководство, как выставить зажигание на бензиновом и дизельном авто своими руками

Руководство, как выставить зажигание на бензиновом и дизельном авто своими руками

MaZDa-BELARUSS › Блог › Как выставить зажигание на дизеле

Как выставить зажигание на дизеле? Необходимость решения данной задачи может возникнуть в одном из следующих случаев:

После того как был заменен ремень газораспределительного механизма.

После того как был снят или заменен топливный насос высокого давления. После этого бывает невозможно найти метки, по которым был установлен шкив насоса. Поэтому перед тем, как приступать к ремонту, лучше метки обновить, чтобы потом не мучиться с зажиганием. Для этого можно использовать разные способы, например нанесение краски вокруг метки.

Но если все-таки возникла проблема с выставлением зажигания, можно пойти двумя путями.

Как выставить зажигание на дизеле. Метод №1

Путь первый – выставление зажигания с использованием метода проб и ошибок. Нужно сразу оговориться, что подобный метод не является оптимальным. Более того, он при слишком долгом выставлении зажигания таким способом не добавляет двигателю живучести и сокращает его моторесурс. Но этот метод все равно стоит рассмотреть.

Как это делается

• После того как шкив установлен, делается попытка завести двигатель. Если дизель не завелся вообще, шкив насоса проворачивается по отношению к ремню на 3-5 зуба. Делается опять попытка завести двигатель.

• Если двигатель после нескольких перемещения завелся, нужно понять, как работает дизель. Если слышен стук, то нужно провернуть шкив насоса на 1-2 зуба в сторону обратную вращения шкива.

• Если при заведенном двигателе из выхлопной трубы идет обильный дым, это означает, что происходит запоздалый впрыск дизтоплива. Шкив насоса в этой ситуации нужно провернуть на один зуб вперед по отношению к ремню.

• Если все эти действия не помогли, придется ослаблять крепление насоса и путем его проворачивания вокруг оси попытаться добиться нормальной работы дизеля. В идеале дизель должен работать на грани уровня детонации. Как только начинается детонация, это становится слышно по звуку двигателя.

Как выставить зажигание на дизеле. Метод №2

Второй путь выставления зажигания более правильный с технической точки зрения.

Как это делается

• Демонтируется трубка высокого давления от форсунки 1-го цилиндра.

• На трубку высокого давления надевается прозрачная трубка из пластика (трубки продаются в любых хозяйственных магазинах). Прозрачная трубка должна находиться вертикально.

• Включается зажигание и ключом вращается шкив насоса. По мере вращения определяем верхнюю точку положения топлива в трубке, а соответственно в форсунке. Вращать шкив нужно очень медленно и плавно, без резких рывков.

• Как только найдена нужная точка ставится метка на шкиве.

• После этого по меткам выставляются положения распредвала и коленвала.

Еще более точно выставить момент впрыска дизтоплива можно, если передвигать топливный насос. Но если насос перед ремонтом не снимался, то его трогать не имеет смысла.

Если все эти действия кажутся слишком сложными, то имеет смысл обратиться к опытному мотористу или в соответствующий сервис, специалисты которого прекрасно знают, как выставить зажигание на дизеле.

Но чтобы исключить вероятности вновь выставлять зажигание, нужно перед любым ремонтом, связанным со снятием ремня, ТНВД, обязательно обновлять метки.

Зажигание: как выставить на бензиновых и дизельных моторах?

Многие автомобилисты, столкнувшись с необходимостью выставить зажигание на своем транспортном средстве, сталкиваются с рядом проблем. Большинство из них просто не знают, как это сделать и не понимают тонкости данного процесса. Регулировка зажигания на автомобиле является одной из самых распространенных задач. С ее помощью владелец машины может избавиться от неправильной работы силового агрегата и тем самым снизить износ его конструктивных элементов. В данном материале расскажем подробно о нюансах самостоятельной регулировки зажигания на автомобилях с дизельными и бензиновыми моторами, а также ознакомим с существующими методами выставления зажигания.

Будет полезно  Установка электроусилителя руля (эур) и гидроусилителя руля (гур) на ваз 2107: инструкция и видео

Почему регулировка зажигания важна?

Зажигание играет главную роль в пуске автомобиля. Именно оно создает искровой заряд и распределяет его в последующем по всем свечам зажигания. Происходит это при правильной работе системы в определенный такт двигателя. В бензиновых установках регенерация заряда происходит при помощи искры. В дизельных же этот процесс осуществляется за счет сжатия. В последних соответственно система зажигания не важна. В них к активации системы сжатия и правильный впрыск горючей смеси в двигатель производятся поворотом ключа. Реализовано зажигание в автомобиле может быть тремя способами:

  • Контактным;
  • Бесконтактным;
  • С использованием микропроцессора.

За накопление энергии в каждом из этих методов отвечает определенное устройство. В контактном – трамблер, в бесконтактном – транзисторный коммутатор, а в случае с применением микропроцессора за весь процесс отвечает ЭБУ. Возникновение сбоев в работе системы зажигания может свидетельствовать об одном – нарушении в работе на каком-либо из этих этапов.

Поиск признаков неисправности

Распознать некорректную работу системы зажигания не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Как правило, при подобном нарушении автомобиль начинает глохнуть без видимых на то причин во время поездки или же во время пуска мотора. Нередко при старте двигателя могут наблюдаться и вообще необъяснимые явления. У многих водителей автомобиль сначала глохнет, а потом без каких-либо осложнений заводится. Однако, в основном через несколько километров проблема проявляется вновь. На агрегатах карбюраторного типа возникать это может по вине самого карбюратора. Поэтому перед тем, как приступить непосредственно к выставлению зажигания, нужно как следует осмотреть автомобиль. Вполне возможно, что неполадки связаны именно с карбюратором.

Как выставить зажигание?

Сама процедура выставления зажигания не имеет никаких сложностей. Главное четко следовать инструкции и соблюдать действия поэтапно. Последовательность действий при регулировке зажигания имеет следующий вид:

  1. Выставить наружный контакт трамблера на первый цилиндр (для авто марки ВАЗ);
  2. Выставить наружный контакт трамблера на специальную метку (для иномарок);
  3. Открутить крепления трамблера и демонтировать его;
  4. Отметить положение бегунка, чтобы точно знать куда, указывала его разностная пластина;
  5. Установить метку на шкиве генератора;
  6. Подсоединить один щуп индикатора к контакту низкого напряжения трамблера;
  7. Другой щуп соединить с массой;
  8. Включить ключом зажигание и плавно повернуть храповик до загорания лампочки;
  9. Собрать систему и закрыть крышку трамблера;
  10. Прогреть авто и набрать скорость в 50 км/час;
  11. Нажать педаль акселератора и проверить детонацию (1-3 секунды).

Если детонация не возникла, то необходимо будет выставить угол опережения зажигания. Сделать это можно поворотом распределителя против часовой стрелки. В случае долгой детонации, делать такую манипуляцию нужно по часовой стрелке.

В видео будет подробно рассказано о настройке зажигания:

Как выставить зажигание на бензиновом и дизельном авто

Автор: Сочи Авто Ремонт

Большинство начинающих автолюбителей не знает, как выставить зажигание на автомобиле. Чтобы понять этот процессе, следует изучить устройство зажигания и принципы, по которым оно работает. Без зажигания нельзя завести машины. Именно им создается искра, а если сказать точнее, целый искровой разряд.

Затем происходит его распределение на всех свечах зажигания, в определенные такты работы мотора.

На бензиновом двигателе заряд создается с помощью искры, на дизельном, возгорание осуществляется не искрой, а моментом наивысшего сжатия, поэтому здесь не нужна система зажигания от искры.

В дизеле после поворота ключа зажигания активируется система сжатия, после чего горючая смесь вбрызгивается в мотор.

Как выставить зажигание на бензиновом и дизельном авто

Зажигание реализуется в автомобилях тремя различными способами: бесконтактным, контактным и микропроцессором.

Будет полезно  Выпускная и впускная система в автомобиле - все что нужно знать

Контактная система основывается на накоплении энергии катушкой зажигания, за что отвечает трамблер, в бесконтактной системе транзисторный коммутатор, и при последнем варианте за данный процесс ответственен ЭБУ. Далее катушкой напряжение с 12 вольт преобразуется до 30 тыс. вольт, что приводит к рождению искры, которая подается на свечи в нужный момент.

При некорректной работе зажигания транспортное средство начинает часто глохнуть, особенно в процессе езды, и не только во время пуска двигателя. Хотя во время старта будет происходить периодическое возникновение мистических моментов, когда машина глохнет после первого рывка, затем сразу заведется и поедет, через пару километров это повториться снова.

Как выставить зажигание — для того чтобы выставить зажигание необходимо выполнить следующие действия. Вначале необходимо выставить внешний контакт трамблера на первом цилиндре или специальной метке. Номер цилиндра или спецметки, можно обнаружить под капотом, или почитав описание автомобиля. Необходимо чтобы совпадали все метки на шкиве коленвала и штыре блока цилиндров. Затем открутите крепления трамблера, снимите его, запомнив, куда именно указывает его разностная пластинка или бегунок.

Далее произведите установку метки на шкиве генератора. Вам потребуется для этого универсальный ключ, с помощью которого надо развернуть гайку храповика. При расположении метки далеко, прокрутите стартер для приближения шкива на максимальное расстояние.

Для большего удобства, необходимо обозначить метку на шкиве с помощью мела. Воспользуйтесь индикаторной отверткой для определения момента зажигания. Соедините один из щупов индикатора с контактом низкого напряжения на трамблере, второй щуп с массой. Затем надо включить зажигание и ключом, начать плавный поворот храповика до момента, загорания индикаторной лампочки.

Как выставить зажигание — далее необходимо выполнить проверку момента зажигания, поэтому систему следует собрать и закрыть крышку трамблера. Прогрейте машину, наберите скорость 50 км/ч, установив четвертую передачу. Далее нажмите газ, после чего должна произойти детонация. Внимательно следите за продолжительностью детонации, которая должна составлять около 1-3 сек.

Если детонация не возникает, произведите увеличение угла опережения зажигания, поворотом распределителя влево. Если детонация идет долго, угол следует выставлять наоборот, уменьшив вправо.

Принцип, Как выставить зажигание на дизеле — такой же, произведите установку поршня на 1 цилиндре, но для этого придется произвести демонтаж декомпрессионного механизма и некоторых частей возле систем.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как выставить зажигание на бензиновом и дизельном авто?

Многие начинающие автолюбители не знают, как выставить зажигание на своём четырехколесном друге. Для начала, чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо понять, как устроено зажигание и каков принцип его работы.

Насколько важно отлаженное зажигание?

Сначала о банальном – именно с помощью зажигания мы можем завести автомобиль. Оно необходимо для создания искры, а если быть точным, целого искрового разряда. Он, в свою очередь, распределяется по всем свечам зажигания, всё это должно произойти в определенный такт работы двигателя. Если двигатель бензиновый, то для генерации заряда используется искра, если дизельный, то возгорание произойдет не от искры, а в момент наибольшего сжатия, то есть система зажигания от искры как бы и не нужна. В дизеле поворот ключа зажигания приводит к активации системы сжатия и правильного вбрызгивания горючей смеси в мотор.

Зажигание в автомобиле может быть реализовано тремя способами: контактным, бесконтактным и с помощью микропроцессора. В случае контактной системы за накопление энергии в катушке зажигания отвечает прерыватель-распределитель (трамблер), в бесконтактной – транзисторный коммутатор, а в последнем варианте системы зажигания за этот процесс отвечает электронный блок управления. Затем катушка преобразует напряжение с 12 В аж до 30 000 В, отсюда и рождается искра, которая в подходящий момент подается на свечи. Точнее всего этот процесс происходит, конечно, в электронной системе, поэтому и регулировка для нее нужна намного реже. Как нетрудно догадаться, сбой зажигания будет заключаться в нарушении какого-то из этих этапов.

Будет полезно  Последствия перегрева двигателя автомобиля

Как правильно выставить зажигание – ищем признаки неисправности

После того, как вы получили представление о принципе работы автомобильного зажигания, перейдем к описанию случаев, когда может понадобиться его регулировка. Некорректную работу зажигания будет видно сразу, автомобиль начнет часто глохнуть, особенно во время поездки, а не только при пуске мотора. Хотя и при старте у вас будут периодически возникать буквально мистические моменты, когда авто сразу после первого рывка заглохнет и тут же, как ни в чем не бывало, заведется по первому требованию и благополучно поедет, но через пару километров повторит этот «кульбит».

Если у вас карбюраторный двигатель, то стоит обратить внимание на сам карбюратор, он тоже может быть не совсем в порядке, и зажигание тут будет ни при чем. Он может периодически издавать резкие звуки, похожие на выстрел, их трудно не заметить. Так что перед тем, как выставлять зажигание, убедитесь, что неполадки скрыты именно в нем. Потому что зажигание не стоит выставлять лишний раз, это не пойдет автомобилю на пользу. Если у вас дизель, то у вас может активно выходить черный дым из трубы. Стоит обратить внимание, что данная проблема не является безальтернативным признаком неправильно выставленного зажигания, которое у дизеля и вовсе устроено по-другому.

Прислушиваемся к работе автомобиля

Итак, теперь перейдем к самому главному: как правильно выставить зажигание? В целом, это не сложно, вам просто необходимо соблюдать приведенную инструкцию. Выставьте наружный контакт трамблера на первый цилиндр (для семейства ВАЗ) или на специальную метку (для иномарок). Номер цилиндра или спецметку, чаще всего, вы сможете легко найти, когда залезете под капот, или посмотрите в описании к автомобилю, где именно их искать. Также озаботьтесь, чтобы все метки на шкиве коленчатого вала и штыре блока цилиндров совпадали. После этого можно открутить крепления трамблера и снять его, напоследок запомните, куда (номер цилиндра) указывала его разностная пластина, то есть отметьте для себя положение бегунка.

Как только вы сняли прерыватель-распределитель, ни в коем случае не вращайте шкив коленвала!

Теперь нам необходимо установить метку на шкиве генератора. Здесь нам пригодится универсальный ключ, которым мы сможем воспользоваться для разворота гайки храповика. Если метка находится далеко, то при помощи прокрутки стартера нам необходимо приблизить шкив к максимальному расстоянию. Чтобы было удобнее, обозначьте метку на шкиве мелом. Возьмите индикаторную отвертку и определите момент зажигания. Для этого вам понадобится подсоединить один щуп индикатора к контакту низкого напряжения трамблера, а другой щуп – соединить с массой. Далее включите зажигание и, используя ключ, плавно поворачивайте храповик до того момента, как загорится лампочка индикатора.

Теперь стоит проверить момент зажигания, поэтому соберите систему и закройте крышку трамблера. Прогрейте автомобиль и наберите скорость до 50 км/ч, включите 4 передачу. Затем нажимайте педаль акселератора, после этого должна возникнуть детонация. Будьте внимательны, продолжительность детонации составляет примерно от 1 до 3 секунд. Если детонации не возникло, вам стоит увеличить угол опережения зажигания, поворачивая распределитель против часовой стрелки. И если детонация долгая, то необходимо угол, наоборот, уменьшить по часовой стрелке. С карбюратором все понятно, но как выставить зажигание на дизеле? Принцип остается таким же, от вас требуется установить поршень (аналог бегунка в системе зажигания дизеля) на первом цилиндре, но демонтировать придется декомпрессионный механизм и некоторые части рядом находящихся систем.

Источники:

http://automend.ru/articles/zazhiganie-kak-vystavit-na-benzinovyh-i-dizelnyh-motorah/

http://sochi-avto-remont.ru/kak-vystavit-zazhiganie/

http://auto-self.ru/kak-vystavit-zazhiganie-na-benzinovom-i-dizel-nom-avto/

http://etlib.ru/report/1400-zamena-masla-v-dvigatele-pezho-307

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector