Двигатель при нажатии педали троит ваз

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Ваз 21124 троит двигатель, тупит, дёргается при резком нажатии на педаль газа (решение проблемы)

По просьбе ребят записал видео, как я решал проблему с троением и дёрганьем двигателя. Расписывать историю долго поэтому просто записал видео.

Смотрите также

Комментарии 73

Привет, появилась аналогичная проблема. На кануне проехал 250 км, поставил, утром завёл( завелась сразу в -18) при дальнейшем прогреве начала подстраивать(хлопки в глушителем и двигатель подергивается), заглушил- завёл, нет изменений. Сейчас на холостом не троит, только при подгазовке. Начал грешить на бензин, так как бортовик ни чего не показывает и чек не загорается. Попробую сегодня твоим методом воспользоваться) хотя одну катушку уже менял года два назад, тогда мотор просто Троил и ехать отказывался. За видео спасибо!

На моей двенахе был сильный провал при резком нажатии на педаль газа, ГОД так ездил, менял МЗ, насос топливный, фильтры, ДПДЗ… Решил глянуть на большой шкив генератора (он у меня проворачивался относительно шкива коленвала), а там смещение на несколько градусов, отверстие в шкиве срезало круглую выпирающуюся шпонку, отсюда неверные показания от ДПКВ. Если симптомы: большой провал при резком газе что на ХХ, что в движении, медленный набор оборотов, плохой запуск, трудно трогаться с места, дергания при езде, сумасшедший расход топлива ( в 2-2,5 раза больше нормы), при всем этом холостой ход в норме. При таких симптомах не поленитесь — снимите переднее правое колесо, пыльник и взгляните на шкив, будет сразу видно на месте ли он относительно шкива коленвала

У меня щас похожая ситуация.только двигатель нетроит и работает ровненько.но при резком нажатии на газ или при переключениях передач провал адский.при этом и расход около11- 12л.поменял все до насоса тоже по догадкам диагностов хреновых(после замены насоса немного тяга появилась).вот осталось свечи открутить поменять ну и потом уже катушки.хрен знайт короче на что грешить

спасибо за видео. у меня подобная история только причину я так и не нашел. 1.6 8 кл двиг. перебрал много датчиков и прочее. и как последний идиот по совету сто прошил мозг. никогда не трогайте мозги до самого последнего ее или его издыхания. вибрация появилась от двигателя передается на руль и рычаг кпп. смотришь на двигатель он вроде работает работает и подколбашивает его с частой периодичностью . и в момент провала этого холостые дергаются.и дроссельный узел как буд то сума сходит. а на холодную сразу после заводки как будто проваливается и подтраивает слегка движок. комп диагнистика показала пропуски не большие в 4 цилиндре. компрессия везде нормальная. появилась проблема после того как я поездил месяца 1.5 без глушителя можно сказать. но я не думаю что бы из за этого. что то там как то сова куда там залетела. осталось только башку снять. мужики может было у кого так . помогите советом.

Хорошее видео! это да в наше время проще чем ехать на СТО (где сделают или ещё хуже будет) лучше порыться в интернете по поиску неисправностей возможных, а затем всё сделать самому качественно т.к. для себя же)) А вот катушку можно же и по свечам определить? если её пробивало то значить смесь не в полном объёме сгорала в следствии черный нагар на свечах я так понимаю. А по видео я так понял что ты поставил новые свечи и забыл про них еслиб посмотрел может увидел что нибудь.

В магазине электрики беру себе.

До просмотра этого видео я не понимал от куда столько негатива к тазам!
Сам я как то довольно быстро нашел для себя приемлемый автосервис. В первом сервисе, рекомендованном соседом, мне предложили поменять ремень грм на 8клопе за 3 тыс.р, за что были посланы на*уй. Немного времени в инете и я нашёл тот сервис в котором все работы по праису и та же замена ремня стоила мне 650 рублей. Так в нём и обслуживаюсь. Бывает конечно косячат немного, но кто не косячит, тот не работает ))

Будет полезно  Утепление автомобиля. советы и рекомендации по утеплению автомобиля. утепление салона, капота, двигателя, аккумулятора и радиатора автомобиля своими руками

с меня 2500 хотели взять за замену ремня))) а вообще всё бы делал сам если бы у меня был гараж… дай Бог летом начну строить по тихой… и кстати я пока не нашёл нормальный автосервис( одни рукожопы!

Мде… на 10 тыщ. можно было 4 бошевских купить и пятую на запас)))
Я удивляюсь как диагностика не показала множественные пропуски зажигания. Обычно, если катушка выдолбывается — выскакивает ошибка пропусков зажигания. Еще и номер цилиндра показывает. Вот если свеча сдохла — ошибки нет, а катушку ЭСУД видеть должен.
Ну и еще — 10 тыщ. не совсем зря выкинул:
1) это всё теперь новое
2) теперь знаешь — где, что и почем (а личный опыт — бесценен)
Удачи!

благодарю) вот я и про то, что блин как так они не нашли ошибку, ну хотя у них и приспособлений для диагностики практически никакой не было! копьютер, китайский тестер и мультиметр… хотя я думаю и с ними можно было проблему выявить!

Надо было с начала попробовать в термоусадку обтянуть возможно еще и старые бы походили.

да я чёт непоумал про неё… а кстати где можно приобрести термоусадку?

Была такая же проблема. =) Я пока не нашел проблему поменял все топливные фильтра и свечи.

Вооот. “Это ваз, это у него нормально, давай деньги”. ЗБС. Вопрос, за, что деньги? Вопрос, если ты не можешь разобраться в вазе, в чем тогда можешь? Это я о этих мастерах.
В своё время столкнулся ровно стакой же проблемой. Ездил на “диагностику” и мне сказали примерно то же самое “всё у тя нормально, ошибок нет, давай деньги”.

Катушки скорее всего пробил тот “мастер” который выдирал их на работающей машине. Именно по этому так нельзя делать, вынимать катушки на работающей. Мне так кажется.

Надо было не по СТО ездить, а к диагносту нормальному, всё бы обошлось гараз да дешевле, катушки забраковать три минуты.

Не все СТО одинаково полезны, увы.

на счёт катушек соглашусь, что их мог спалить мастер-фламестер, потому что не рабочими сразу оказались три штуки. был один диагност теперь в другом городе живёт… теперь надо искать другого . Вот и представь этих мастеров, ставят из себя не пойми кого, разговаривают сквозь зубы, деловые, а на деле нихера из себя не представляют. и вся беда в том что есть люди такие как и я которые им доверяют, я то уже нет))) и вот на таких наживается… у меня девушка знакомая есть, молоденькая совсем, в машинах ну совсем не понимает ничего. ну встречаемся мы с ней в автомаге она спрашивает что мол купить хочешь? я говорю да вот масло пора менять за маслом приехал, да свечки заодно куплю… а ты чего здесь? а она мне мол я тоже за маслом вот надо 12 литров купить и сама замена 2500 стоит. дорого, а ты Саш в свою сколько льёшь. я конечно опешил говорю Лена, куда тебе 12 литров. а она мне значит говорит да вот на СТО сказали что масло надо меня, сказали нужно 12 литров!
Я честно возмутился по этому поводу, было желание поехать и дать взбучку этим работникам… но не стал, купили с ней 4 литра масла и ей заменил и теперь она всегда обращается ко мне, ну непонимает человек в машинах жалко её. поэтому помогаю.
и вот представь сколько таких дам по городу, и как стошники на них наживаются… 12 литров масла, ахренеть!

НУ вот и у нас так же. От части из-за этого и увлёкся сам диагностикой. И, как ты и говоришь, сквозь зубы и с пафосом, ходят такие все из себя. А потом люди диагностов хаят, мол такие сякие. При этом к диагностам-то и не ездили. Купил сканер не диагност, как если купил скальпель не хирург или фотоаппарат не фотограф.
А нае…ть людей, хоть девушек, хоть кого, это вообще нечто, у нас такого нет вроде. Некомпетентность да, глупость да, но вот так разводить, это уже конкретно можно прийти в такой сервис и предъяву кинуть. Город маленький.

Будет полезно  Какие стойки выбрать на тойота ленд крузер 100 и 200?

один раз тоже отдал за диагностику деньги на ветер (ошибок не нашли, а машина троила), в итоге купил бортовик себе с функцией диагностики и за 2 с небольшим года эксплуатации он окупился, на диагностику больше не езжу

Подтраивает ВАЗ 2112, не могу найти причину-помогли!

Спасибо за совет. Только вот менять Январь 5.1 смысла нет, а модуль судя по всему стоит новый, на нем еще прекрасно сохранились наклейки ОЛМИ, да и при последней проверке он показал себя прекрасно. Я же лично склоняюсь пока к установке новых форсунок и подстройки залитой прошивки. Виктор Владимирович, сколько вы берете за диагностику. Ну стоимость работы по установке новых форсунок тоже интересна.

может не факт что новый, но то, что работает на ура это точно.

а что тогда может служить причиной провала при резком нажатии на педаль газа.

Позвольте не согласится. При наличии “мотодока” совсем не обязательно.

Вот и наступил тот самый прекрасный день в жизни машины, были устранены последние болячки, которые не давали вздохнуть спокойно, а именно : 1 причиной было троение двигателя, первым действием с моей стороны было обратиться за диагностикой к моему знакомому, обнаружили поломавшийся ДК и “засранные” форсунки, отключили ДК, залили ЧИП, откатали его на Россельбане и. машина поехала интереснее, но троение не пропало. Далее ждал из отпуска знакомого слесаря, который уделил много времени для поиска причин, и как следствие, был найден подсос воздуха через уплотнительное колечко на форсунке 4го цилиндра. Заменили колечки и троение пропало. Но появилась причина № 2 – при резком нажатии на педаль газа машина “проваливалась”, а при полностью прогретом двигателе часто глохла, что доставляло немало проблем как мне, так и моей жене, которая чаще ездит на этой машине. В том же сервисе попробовали поменять все датчики на новые – ничего это не дало. Договорился о встрече с Валерием Анатольевичем и с Виктором Вл., они работают рядом друг с другом, что оказалось очень удобным. Итог,осмотрев и послушав двигатель, подключили комп и было принято решение, снести залитую ранее прогу и поставить стандарт, т.к. залитая прога по многим параметрам работала не на общее благо)) Залили стандартную прогу, подкорректировали ее малость и ВСЕ. С последней проблемой покончено, машина работает отлично, ничего не потряхивает, со старта не глохнет и даже не делает таких попыток. Тем самым, я не хочу чтобы это выглядело рекламой, пусть это будут просто слова благодарности – Виктор Владимирович, Валерий Анатольевич – СПАСИБО ВАМ. Очень понравилось отношение, они не смотрели сколько денег я с собой привез, они реально искали причину плохой работы авто и нашли ее, а по итогу финансовый расчет был приятной формальностью

ВАЗ 21124. При резком нажатии на педаль газа двигатель троит

Лада 2112 21124

6 июня 2012, 23:55 #1

Здраствуйте, помогите пожалуйста. У меня ВАЗ 21124, 1.6, 16 клапанов: при резком нажатии на педаль газа машина ни сразу набирает обороты, при этом троит, в двигателе, в области дроссельной заслонки слышен лёгкий свист. Если на газ нажимать плавно то не троит и работает мягко, свиста не слышно.

7 июня 2012, 09:11 #2

Great Wall Hover H5 Luxe

7 июня 2012, 09:21 #3

А вообще если при торможении такое – на вакуумный усилитель очень похоже.

Renault Megane Экстрим

7 июня 2012, 19:02 #4

Причин много может быть. И почему уверенность, что троит? Может, бензонасос не успевает, или зажигание запаздывает, или смесь обедняется, может, подсос воздуха через уплотнения, форсунки забиты или грязь в дроссельном узле. Короче, на диагностику надо, к грамотному спецу.

7 июня 2012, 23:00 #5

Great Wall Hover H5 Luxe

7 июня 2012, 23:08 #6

Alekzander99, 7 июня 2012, 23:00, #5

А что это?

8 июня 2012, 00:16 #7

Лада 2112 21124

9 июня 2012, 23:25 #8

ALEXANDRE, 7 июня 2012, 19:02, #4

Причин много может быть. И почему уверенность, что троит? Может, бензонасос не успевает, или зажигание запаздывает, или смесь обедняется, может, подсос воздуха через уплотнения, форсунки забиты или грязь в дроссельном узле. Короче, на диагностику надо, к грамотному спецу.

Будет полезно  Трансмиссия

Форсунки промыл, до дроссельного узла ещё не дошёл. В принципе, при резком нажатии на педаль газа, троить перестала, после того как выкрутил свечи и немного уменьшил в них зазор. Но свист остался, такое чувство, что свистит внутри впускного коллектора, может так и должно быть?

10 июня 2012, 15:22 #9

olegku87, 9 июня 2012, 23:25, #8

Форсунки промыл, до дроссельного узла ещё не дошёл. В принципе, при резком нажатии на педаль газа, троить перестала, после того как выкрутил свечи и немного уменьшил в них зазор. Но свист остался, такое чувство, что свистит внутри впускного коллектора, может так и должно быть?

Хомуты проверь , походу воздух подсасывает , может и коллектор треснул он пластиковый , поэтому у тя и троить стала смесь неправильная воздуха слишком много .

Лада 2112 21124

10 июня 2012, 17:21 #10

Russo, 10 июня 2012, 15:22, #9

Хомуты проверь , походу воздух подсасывает , может и коллектор треснул он пластиковый , поэтому у тя и троить стала смесь неправильная воздуха слишком много .

Спасибо, надо проверить!

12 января 2013, 20:22 #11

Помогите пожалуйста! У меня 2112, когда включаю 4 скорость и резко нажимаю на газ машина дергается, В чем может быть проблема? Датчик ДЗ и модуль зажигания менял месяц назад.

Троит двигатель при резком нажатии на газ ВАЗ 2110

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 6

1 Тема от diesel96 2016-05-28 00:02:34

  • diesel96
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2016-05-27
  • Сообщений: 2Спасибо: 0
  • Авто: ВАЗ21102 8кл 2000 гв. инж

Тема: Троит двигатель при резком нажатии на газ ВАЗ 2110

Всем привет, столкнулся с такой проблемой. Троит двигатель при резком нажатии на газ ВАЗ 21102. 8кл. 2000 г.в. инжектор.
Дело в том что на холодную, если разгонятся то всё вроде бы норм, и на холостых не троит.
А когда машина прогреется, и если резко нажать на газ, особенно на 4-5 скорости, то ее начинает неистово дергать, но потом подотпускает, если плавно разгоняться всё ок. И начинает троить на холостых. Что это может быть?

Добавлено: 2016-05-28 01:02:34

Месяц назад делал диагностику показало только Р0122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения дросселя.
Сейчас чек не горит

2 Ответ от sergo9531 2016-05-28 00:33:13

  • sergo9531
  • Местный
  • Неактивен
  • Откуда: Домодедово
  • Регистрация: 2014-01-12
  • Сообщений: 578Спасибо: 208
  • Авто: 21114

Re: Троит двигатель при резком нажатии на газ ВАЗ 2110

diesel96, для начала посмотри состояние свечей (если выложишь хорошие фотки свечей вообще супер будет)
так же не лишним будет проверить впускной тракт на подсос воздуха (со временем прокладки теряют упругость и начинают пропускать воздух, из-за этого неправильная смесь) особое внимание обрати на форсунки и дроссельный узел, шланг ВУТа.

3 Ответ от diesel96 2016-05-28 00:51:59

  • diesel96
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2016-05-27
  • Сообщений: 2Спасибо: 0
  • Авто: ВАЗ21102 8кл 2000 гв. инж

Re: Троит двигатель при резком нажатии на газ ВАЗ 2110

diesel96, для начала посмотри состояние свечей (если выложишь хорошие фотки свечей вообще супер будет)
так же не лишним будет проверить впускной тракт на подсос воздуха (со временем прокладки теряют упругость и начинают пропускать воздух, из-за этого неправильная смесь) особое внимание обрати на форсунки и дроссельный узел, шланг ВУТа.

Спасибо за ответ!Хорошо, проверю, и да, конечно, могу выложить сюда фотки свечей, а пока получил еще такой ответ, цитирую:
Когда двигатель прогревается в цилиндры поступает богатая смесь, при прогреве соотношение топливной смеси меняется.
Клапан на шланге вакуумного усилителя под замену. Скорее всего разряжение на шланг вакуумного усилителя берется в 4ом впускном, из-за резкого нажатия на педаль воздух в избытке попадает во впускной 4го цилиндра, отсюда бедная смесь 4го и троение.

Это как раз относится к впускному тракту на подсос воздуха?

Источники:

http://m.e1.ru/f/17/670726/p/2

http://wroom.ru/forum/topic/7807

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/viewtopic.php?id=2829

http://avto-zhelezo.ru/571-dvigatel-rendzh-rover-poleznaya-informatsiya.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector