Обзор блока предохранителей опель вектра: описание, фото и видео

Opel Vectra OPC line 2.8 turbo › Бортжурнал › Схема предохранителей [Vectra CSignum]

Сразу признаюсь, что информацию взял с сайта: Схема предохранителей [Vectra CSignum], подсказал valer-evich за что ему огромнейшее СПАСИБО и поклон!

Схема предохранителей [Vectra CSignum]

Цветовая идентификация предохранителей по номинальной силе тока

Предохранители малого размера
Цвет предохранителя Сила тока
Фиолетовый 3 А
Бежевый 5 А
Коричневый 7,5 А
Красный 10 А
Синий 15 А
Желтый 20 А
Прозрачный 25 А
Зеленый 30 А

Предохранители большого размера
Цвет предохранителя Сила тока
Зеленый 30 А
Красный 40 А
Синий 60 А

Замечание: Кроме цветовой маркировки номинальная сила тока предохранителя указана на его обратной стороне.
Замечание: Некоторые электрические цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.

Размещение предохранителей в монтажных блоках

Монтажный блок предохранителей панели приборов

№ Защищаемый контур Номинальная сила тока
1 Информационно-развлекательная система 20 А
2 Система обогрева, вентиляции, кондиционирования салона (HVAC) 7.5 А
3 Верхний люк 20 А
4 — —
5 Блок управления электрооборудованием двери 7.5 А
6 Стоп-сигналы 7.5 А
7 Блок управления электрооборудованием салона 30 А
8 Блок управления электрооборудованием передней пассажирской двери 30 А
9 Центральное устройство управления 7.5 А
10 Блок управления на рулевой колонке 7.5 А
11 Диагностический разъем 5 А
12 Устройство защиты аккумулятора от перегрузки 15 А
13 — —
14 — —
15 Блок управления электрооборудованием водительской двери 30 А
16 — —
17 Комбинация приборов/информационный дисплей 15 А
18 Кондиционер 7.5 А
19 — —
20 Датчик ESP 7.5 А
21 Телематика 7.5 А
22 Прикуриватель 30 А
23 Система обогрева, вентиляции салона, климат- контроль (HVAC) 30 А либо 40 А
24 — —
25 Система обогрева/кондиционер 7.5 А
26 Комбинация приборов/информационный дисплей 7.5 А
27 — —

Монтажный блок предохранителей багажного отделени

№ Защищаемый контур Номинальная сила тока
1 — —
2 — —
3 Электропривод передних сидений 40 А
4 Обогрев заднего стекла 40 А
5 Электропривод передних сидений 40 А
6 Электропривод управления стеклоподъемниками 30 А
7 Электропривод управления стеклоподъемниками 30 А
8 Обогрев заднего правого сиденья 15 А
9 Звуковой сигнал/противоугонная сигнализация 15 А
10 Топливный насос 20 А
11 Клемма 30 25 А
12 Обогрев заднего левого сиденья 15 А
13 Тягово-сцепное устройство 20 А
14 Стеклоочиститель заднего стекла 15 А
15 Обогрев переднего левого сиденья 15 А
16 Обогрев переднего правого сиденья 15 А
17 — —
18 — —
19 Крышка лючка топливного бака 7.5 А
20 — —
21 — —
22 Датчик объема противоугонной сигнализации 5 А
23 Датчик разбитого стекла противоугонной сигнализации 7,5 А
24 Клемма 30 25 А
25 — —
26 — —
27 Система опознавания занятости сиденья/датчик дождя/кондиционер 5 А
28 Система помощи при парковке 7.5 А
29 — —

Подкапотный монтажный блок предохранителей

№ Защищаемый контур Номинальная сила тока
1 Модуль ECM/TCM 20 А
2 Стартер 25 А
3 Звуковой сигнал 20 А
4 Кондиционер/климат-контроль 10 А
5 Омыватели стекол 15 А
6 — —
7 Центральное устройство управления/ESP/TC 15 А
8 Фары 10 А
9 Обогрев сопел омывателей 7.5 А
10 — —
11 Очистители стекол 30 А
12 Очистители стекол 30 А
13 Центральное устройство управления/ESP/TC 7.5 А
14 Омыватели фар 30 А
15 Лямбда-зонд 10 А
16 ABS 7.5 А
17 — —
18 — —
19 Регулирование угла наклона фар 5 А
20 — —
21 — —
22 — —
23 Система обогрева/вентиляции салона автомобиля во время стоянки 20 А
24 Клемма 30 30 А
25 Клемма 30 30 А
26 — —
27 — —
28 Блок управления электрооборудованием задка 60 А
29 ABS 40 А
30 Блок управления электрооборудованием задка 60 А
31 Блок управления электрооборудованием салона 60 А
32 ABS 40 А
33 Блок управления электрооборудованием салона 60 А
34 Блок управления электрооборудованием задка 60 А
35 Вентилятор системы охлаждения 1* 30 А либо 40 А
36 Вентилятор системы охлаждения 2* 20 А либо 30 А
37 — —
38 — —

Будет полезно  Инструкция, как проверить (прозвонить) якорь стартера в домашних условиях

* Номинальная сила тока зависит от установленного оборудования и мощности двигателя

New&Pomos

Блок предохранителей и реле opel vectra b

Блок предохранителей и реле Опель Вектра B

В Опель Вектра Б два монтажных блока предохранителей и реле, основной монтажный блок расположен в салоне автомобиля под крышкой в панели приборов со стороны водителя

Для того чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения предохранителя из разъема. Достаньте предохранитель из пинцета. Провод внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел. Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.

Второй блок реле Опель Вектра Б расположенный в моторном отсеке перед аккумуляторной батарее на рисунке ниже

Если система, управляемая реле, выходит из строя, и причиной неисправности, возможно, является реле, прислушайтесь к работе реле при включенной системе. Если реле исправно работает, то вы должны услышать щелчок при его включении. Если реле исправно, то причина неисправности заключена в элементах или соединяющих проводах. Если реле не работает, это значит, что оно не получает основного электропитания или управляющего импульса, или реле неисправно.

Схема предохранителей Опель Вектра

На изображении показано расположение предохранителей Опель Вектра Б

Обозначение предохранителей и реле Опель Вектра

В таблице показан номер предохранителя его заводской цвет и сила тока и электрическая цепь, за которую отвечает предохранитель

Все о предохранителях в Opel Vectra A, B

Как известно, предохранители предназначены для предотвращения выхода из строя электрических приборов транспортного средства при скачках напряжения. Поэтому работоспособности этих компонентов следует отдельно уделить внимание. Предлагаем вам узнать, где расположен блок предохранителей Опель Вектра А и Б, за что отвечают элементы и как произвести их замену.

Расположение и электросхема

Блоки предохранителей (далее — БП) в моделях Опель Вектра А и Б имеют разные схемы и расшифровки, однако они расположены в одном и том же месте. Как сказано выше, предназначение элементов БП заключается в разрыве цепи, когда напряжение превышает допустимое значение. Поэтому все плавкие предохранители устанавливаются в одном блоке, чтобы при поломке какого-либо устройства водитель мог проверить работоспособность звена БП.

БП для модели А в разобранном виде

В вышеуказанных моделях автомобилей устройства находятся в БП, который установлен с правой стороны торпеды, под рулевым колесом. Если вы до сих пор не знаете, какие детали и за что отвечают, то можете ознакомиться с приведенным материалом либо посмотреть на внутреннюю сторону крышки БП — там представлена схема и назначение.

Опель Вектра А

Как мы уже сказали, место расположения БП в обеих моделях транспортных средств одинаковое, однако, схемы незначительно различаются между собой. К примеру, в БП, расположенном в салоне Опель Вектра А, три ряда плавких звеньев, а в модели Б — два ряда.

Место установки БП под приборной панелью. Обратите внимание: на фото некоторых компонентов блока может не хватать, но на схеме указано предназначение каждого элемента.

Далее, мы предлагаем вам расшифровку назначения каждого звена. Обратите внимание: характеристики плавких деталей БП могут изменяться с каждым годом, в зависимости от модификаций авто.

Расшифровка электросхемы приборов БП, установленном в салоне транспортного средства.

Опель Вектра Б

Главный БП транспортного средства модели Б находится там же, где и в модели А: с водительской стороны под торпедой, слева от рулевого колеса. Чтобы добраться до него, вам потребуется снять пластиковую накладку. На каждой отдельно взятом звене можно увидеть цифру — она обозначает величину пропускаемого тока. Далее предлагаем вам ознакомиться со схемой.

Будет полезно  Капитальный ремонт двигателя автомобиля

Электросхема расположения плавких компонентов БП, расположенного в салоне транспортного средства Вектра Б

Ниже представлена расшифровка каждого устройства.

Расшифровка компонентов БП

Процесс снятия и замены

Если один из электрических приборов вашего автомобиля перестал работать, то, возможно, суть проблемы кроется в выходе из строя звена. Разумеется, причиной неисправности может послужить непосредственно сам прибор, к примеру, мотор стеклоочистителей или неисправность фар. Но есть смысл проверить работоспособность элемента БП.

Чтобы сделать это, оцените деталь визуально. Если плавкая нить устройства оборвана или перегорела, то сомнений быть не должно: вышел из строя именно он. Однако перед тем, как произвести его замену, следует убедиться в том, что деталь вновь не выйдет из строя сразу же после его смены.

БП для модели Б в месте установки

Для этого желательно проверить работоспособность прибора, звено которого сгорело. Возможно, причина кроется именно в нем. Также желательно прозвонить электрическую цепь, ведь есть вероятность, что в ней могут быть обрывы или короткие замыкания. В первую очередь следует уделить внимание участкам, которые были перепаяны. Иногда именно замыкания могут стать причиной регулярного сгорания элементов БП. Если вы уверены, что причина кроется именно в устройстве БП, то его нужно заменить. Это делается очень легко.

  1. Для начала необходимо выключить зажигание.
  2. При помощи отвертки или пальцами откройте защитную декоративную накладку вашего БП. Как вы уже знаете, она находится с левой стороны торпеды в районе водительского сидения.
  3. Найдите сгоревший элемент. Для этого воспользуйтесь схемой, отмеченной на обратной стороне защитной накладки.
  4. При помощи специальных щипчиков, которые должны находиться в корпусе БП, извлеките поврежденное звено цепи.
  5. Возьмите новую деталь и установите ее на место старой. Включите зажигание и проверьте работоспособность устройства, которое ранее вышло из строя. Если проблема заключалась в детали БП, то после ее замены все будет работать нормально. Установите на место защитную крышку БП.

Видео «Замена предохранителя прикуривателя»

В этом видео показан процесс замены предохранителя в автомобиле Вектра С. Для моделей А и Б процесс смены будет аналогичным.

Предохранители Opel Vectra B

Схема питания электроприборов в Опель Вектра В заключена в однопроводную цепь, где положительный вывод несёт на себе кузов, а отрицательный обеспечивает «масса». Все потребители запитаны через монтажный блок предохранителей и реле, которые выполняют защитную функцию и в случае короткого замыкания или резких перепадов напряжения защищают электрооборудование от перегорания.

Каждый контур в цепи имеет определённую номинальную силу тока, выраженную в амперах и подключён по многопроводной схеме.

Расположение блока и назначение предохранителей

Основной монтажный блок Опель Вектра В находится в салоне под приборной панелью. Для доступа к нему достаточно снять защитную крышку слева от рулевой колонки. Один предохранитель может защищать один или несколько узлов в одном контуре одинакового номинала (сила тока в амперах). Для установки и подключения дополнительного оборудования предусмотрены резервные гнёзда и разъёмы для реле.

Назначения предохранителей в монтажном блоке

Номер предохранителя на схеме блока Номинальная сила тока (амперы) Контур защищаемой электроцепи
1 резерв
2 30A Привод вентилятора системы охлаждения, цепь питания кондиционера
3 40A Нагревательный элемент на заднем стекле
4 резерв
5 резерв
6 10A Контроллер корректора света фар, цепь ближнего света
7 10A Задний правый габаритный огонь, задние габаритные огни
8 10A Правая фара дальнего света
9 30A Привод омывателя фар
10 20A Цепь звукового сигнала на рулевой колонке
11 30A Центральный замок (блокировка)
12 20A Противотуманные огни
13 резерв
14 30A Привод щёток стеклоочистителя
15 – аемой электроцепи блоканом блокеедусмотрены гнёзда резе контуре одинкового номинала (сила тока в амперах).откого зам– резерв
16 10A Задний противотуманный свет
17 30A Цепь привода передних стеклоподъёмников
18 10A Подсветка номерного знака
19 20A Цепь топливного насоса
20 30A Цепь привода задних стеклоподъёмников
21 резерв
22 20A Контур освещения салона, подсветки приборной панели, магнитолы, аварийной сигнализации
23 резерв
24 10A Левая фара на ближний свет
25 10A Задний левый габаритный огонь
26 10A Левая фара дальнего света
27 резерв
28 резерв
29 10A Огни аварийной сигнализации, привод управления зеркалами заднего вида
30 30A
31 резерв
32 резерв
33 20A Вывод на разъём прицепа
34 20A Дополнительная цепь аудиосистемы
35 10A Трансмиссия АКПП, АВS
36 20A Подогрев передних кресел
37 10A Цепь прикуривателя в салоне
38 10A Стоп-сигнал
39 10A Датчики трансмиссии АКПП
40 10A Привод вентилятора на радиаторе системы охлаждения
41 10A Цепь подогрева зеркал

Каждый предохранитель окрашен в определённый цвет, который соответствует значению номинальной силы тока:

  • 10А – красный
  • 20А – жёлтый
  • 30А – зелёный
  • 40А – оранжевый

При замене перегоревших плавких вставок на новые можно ориентироваться на цвет, если маркировка на разъёмах отсутствует или к ней затруднён доступ. Не допускается установка временных перемычек – это приводит к коротким замыканиям и выходу из строя остального электрооборудования, а в контуре с высоким напряжением перемычка может привести к возгоранию. Неисправный предохранитель (плавкую вставку) извлекают из гнезда специальным пинцетом, стараясь не повредить проводку. Пинцет обычно входит в комплектацию монтажного блока и расположен сбоку или на любом резервном разъёме.

Диагностика неисправной электрической цепи

При работе с электрической цепью автомобиля необходимо выключить зажигание и аккумуляторную батарею, сняв клемму «минус». Основные причины отказов электрооборудования:

  • Нарушения контактов (окисление) в местах разъёмов
  • Обрыв цепи на участках проводки
  • Короткие замыкания
  • Нестабильное заземление (плохой контакт на «массу»)
  • Выход из строя реле или сгоревший предохранитель

Для диагностики цепи используют вольтметр, либо тестер на 12В (можно простой пробник с индикатором), автономный источник энергии и набор проводов с зажимными креплениями типа «крокодил». Вначале проверяют сохранность предохранителей и работоспособность реле – плавкие вставки осматривают визуально, реле при подаче напряжения должно издавать характерный щелчок. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности в проводке.

Тест на разрыв цепи:

  • Один конец провода с отрицательным зажимом тестера (пробника с индикатором) подсоединяют к отрицательной клемме аккумулятора.
  • Второй зажим закрепляют на конце проверяемой цепи, как можно ближе к гнезду разъёма предохранителя.
  • Цепь включают, задействовав проверяемый элемент электрооборудования: если напряжение стабильное 12В, то цепь исправна, если подача питания отсутствует, то переходят к проверке следующего участка. При этом стоит помнить, что некоторые электроприборы включаются только при подключенном зажигании (положение ключа в замке зажигания «ON»).

Обнаруженный неисправный участок проводки заменяют полностью по всей длине от источника до потребителя. Часто причиной отсутствия напряжения бывает плохой контакт на разъёме из-за образовавшегося окисла, его зачищают мелкозернистой шкуркой, протирают насухо и проводят диагностику вновь.

Тест цепи на короткие замыкания:

  • Всё электрооборудование отключают от питания АКБ.
  • Проверяемую цепь тестируют вольтметром на участке от гнезда предохранителя, для этого его вынимают из разъёма и подключат вместо него тестер.
  • Далее включают цепь: если индикатор контрольной лампочки загорелся, то на этом участке цепи имеется короткое замыкание. Причиной может быть нарушенная изоляция на проводке, либо загрязнения контактов.

В случае отсутствия напряжения (с цепью всё в порядке), но предохранитель часто перегорает, то это значит нарушение в работе элемента электрооборудования.

Тест напряжения «на массу»:

  • Отключают аккумуляторную батарею.
  • Один конец тестера крепят к любому заземлённому (подключенному на «массу») элементу.
  • Второй конец провода тестера подключают к части кузова автомобиля, либо к проверяемому участку цепи: если значение сопротивления силы тока равно нулю, то контакт на «массу» в порядке.

При обнаруженном плохом заземлении осматривают контакты, клеммы АКБ на предмет коррозии, окислов и загрязнений. При этом стоит помнить, что цепь не должна иметь обрывов, коротких замыканий и ослабленных соединений в местах контактов.

Источники:

http://inter-foto-press.ru/opel/vectra/blok-predohranitelej-i-rele-opel-vectra-b.html

http://avtozam.com/opel/vectra/opisanie-predohraniteley/

http://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-opel-vectra-b.html

http://www.drive2.ru/b/491353055829164238/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector